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最近の日記::新しいサイト作り... 続き

 鉄道模型ブログサイトを作ろうと現在思案中で、それに伴い懸案だった掲示板をどうにかしたいなと考えるようになった。懸案だったというのは、完全なるvalid厨である僕にとって、掲示板を導入するということは思いのほか敷居の高いことなのだ。

 というのも、僕はどうしてもHTML文書に出現するテキストを、段落ならば必ずパラグラフとしてマークアップしたくて仕方の無い性分であり、その傾向は歳を重ねる毎に強まってきている。一般にフリーソフトとして供給されているスクリプトにそれを求めるのはかなり酷な話で、実際幾つかstrictなソースを吐き出してくれるツールはあるものの、掲示板に書き込まれた文章を最適にマークアップしてくれるものはなかなか見つからなかった。

 そんな折、僕が最強のCMSだと信じて疑っていないP_BLOGが、フォーラム機能を持っていることを思い出した。そうか、その手があったか。P_BLOGとは、完全にvalidなXHTML1.0 strict(!)もしくはXHTML1.1を書き出す事の出来る、日本人が開発したスーパーなブログツールである。つい最近、作者の方が開発の終了を宣言されて、新たなツールLoggixに開発環境を移行された様だけれども、P_BLOGが素晴らしい事には変わりない。

 そんな素晴らしいツールを掲示板だけのために導入することは少し憚られたのだけれども、試しに入れてみるとやっぱり凄く良くできていて感動する。ほぼ完璧にデザインと構造が分離されているから、全体の構造の把握がとても容易だし、スタイルの変更も非常に簡単に作業できる。

 という訳で、掲示板に関しては問題解決。あとはデザインをやるのみ、ってここが一番時間の掛かるところだけれども。その上、P_BLOGの後継であるLoggixのサイトを眺めていたら、急にインストールしてみたくて仕方が無くなり、鉄道模型ブログサイトはそれまで使い慣れたBlognでやろうと思っていたのをやめて、早速Loggixを導入してしまった。ああまた、色んな事に興味を持って手を出して、結果的に全部の作業が遅くなるという自分らしさが表出するなぁ...。

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  • いつもながら、保坂氏の文章を読んでいると、いつの間にか読むという行為から逸脱し、字面を眺めながら考える方に没頭してしまいなかなかページを捲るスピードが上がっていかない。そしてそれが心地よい時間であることも、いつもながら。
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  • 昭和39年の開業以来、日本の大動脈として活躍を続ける新幹線というシステムは、最高時速300km/hで走行しながら最小運転間隔3分半という、驚異の輸送機関である。本書では、この新幹線がどの様にして形作られ、そして安全に運用されているのか知ることが出来る。筈。
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